高鐵時代
中國不但擁有全世界規模最大的高鐵網絡,而且積極開展「高鐵外交」,與亞歐非多國合作建高鐵。中國長期依靠外貿帶動國內經濟增長。2008年全球金融危機嚴重打擊了發達國家的中國產品市場,而美國「重返亞洲」戰略又推動周邊國家給中國製造麻煩。中國的應對策略是「向西開放」,興建跨國高鐵,推動歐亞大陸經濟整合。
中國不但擁有全世界規模最大的高鐵網絡,而且積極開展「高鐵外交」,與亞歐非多國合作建高鐵。中國長期依靠外貿帶動國內經濟增長。2008年全球金融危機嚴重打擊了發達國家的中國產品市場,而美國「重返亞洲」戰略又推動周邊國家給中國製造麻煩。中國的應對策略是「向西開放」,興建跨國高鐵,推動歐亞大陸經濟整合。
從加拿大飛往美國的旅客,在機場辦完了加拿大的出境手續之後,接著便由美國官員給他們辦理美國入境手續。美國人員在加拿大境內執行職務時,權力受到嚴格的限制。他們沒有逮捕權,即使發現有旅客觸犯了美國法律,甚至被美國政府通緝,也不能把他拘捕。高鐵香港段把香港連接到中國的高鐵網絡。要充分發揮高鐵的作用,就要實行「一地兩檢」。在港執勤的內地人員職權要受限制,不可能有內地公安在香港境內拉人。
對從政者來說,在街上接觸選民是很重要的考驗和鍛煉。怎樣在人群中吸引注意,向途人傳達自己的訊息;遇上不友善的態度,甚至惡意挑釁的行為時,怎樣處理,這些都是從政者必須掌握的技能。更重要的是心態上的調適:在街上「拜票」,不能不放下身段。這種經歷,是所有從政者必須接受的洗禮。
新加坡的國會議員,都要定期會見人民。這制度令新加坡的官員和議員跟人民保持密切的聯繫,在思想感情上不會脫離以民為本。香港政府官員貴人事忙,無暇實行定期會見市民計劃;間有隆重「落區」,難奏實效,徒覺擾民。
立法會主席曾鈺成牽頭組織的智庫,下月成立。他接受本報專訪時澄清兩個坊間流言。第一,智庫沒有收過一位超級富豪的捐款;第二,他成立智庫不是要針對現任行政長官梁振英。他強調,他搞智庫不是要搞人家黑材料,亦不會為候選人拉票,而是希望能進行認真的政綱比併,造就一場文明、高質素的競選。
人民行動黨是新加坡人民心中唯一有執政能力的政黨。人民認為行動黨的權力必須受制衡,要讓反對黨有生存的空間;但人們並不願見到行動黨的執政地位被根本撼動,所以不會讓反對黨的力量過分強大。
壓力團體運用他們掌握的選票影響候選人在某些議題上採取的立場,這本是民主的精髓。可是,壓力團體多是只關注他們自己特殊的訴求,他們迫著候選人對複雜的政策問題作非黑即白的表態,沒有理性討論的空間。
洋紫荊受香港人喜愛,不是因為她有一個洋名,而是因為她適應香港的土壤和氣候,長得繁榮艷麗。不管給她換個什麼名稱,她仍是港人熟悉和喜愛的洋紫荊。但是,如果破壞了她生長的環境和條件,她就會變質、失色、枯萎。
政府開始實施九年免費教育時,宣布取消升中試,用學生的校內成績決定選校次序,並引進學能測驗,用來調整每個學生的校內成績。當局強調,學能測驗無需操練,測驗結果不會直接影響學生的升中派位,因此應該是零風險、零壓力、零操練的。不幸事實並不是這樣。回顧升中試和學能測驗的興亡史,對如何處理眼前備受爭議的TSA,或許有點啟發。
很令人遺憾,立法會會議因為在會議廳內不足法定人數而「流會」。這件事對公眾來說,當然覺得要直接負責任的,是沒有留在會議廳內參加會議的議員。那麼,(要負責任的)亦包括我在內。在「流會」的時候,我也不在會議廳,我也欠公眾一個交代。
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