車少人多
港珠澳大橋通車接近三星期，投訴之聲仍不絕於耳。政府管理大橋，只著重控制車流，避免行車太多造成混亂。誰知控制了車流，控制不了人流；車少人多，同樣會造成混亂。
不義則諍
居上位者倘被只懂唯唯諾諾的人所包圍，便有犯大錯誤的危險。但人一旦位高權重，大多數還是愛聽恭維說話，不愛聽批評意見。
雙查方案
回歸以來歷次政改嘗試有成功也有失敗，其中的經驗證明，互諒互讓才可以促進政制向前發展，激烈抗爭只會令政改停滯不前。
智慧隧道
香港所有收費隧道都應成為「智慧隧道」，實行「開放式道路收費」，這樣可以縮短汽車通過收費廣場的時間，減輕擠塞，減低燃料消耗及廢氣排放。
尚待改進
政府決定增發港珠澳大橋許可證，值得歡迎。但除了私家車之外，貨車和大型客車使用大橋的情況也須檢討。
深化改革
習近平訪問廣東城市，提出要繼續全面深化改革、全面擴大開放。過去五年，習近平領導中國深化改革和擴大開放，做了大量工作，取得顯著的成就。
提早開放
港珠澳大橋開通後行車數量少，並不是因為往來三地的旅客不願意選擇走大橋，而是因為政府擔心機場島交通擠塞，限制發出禁區紙的數量。
令人驚詫
行政長官在準備撰寫施政報告時，曾不停地呼籲公眾對報告內容發表意見；人們會以為，寫入施政報告的東西，都是來自大眾的，人們期待的；而不是出自密室的，令人驚詫的。
眾矢之的
以象徵式地價把土地批給私人會所的政策，始於1969年，主要是照顧中上階層對體育康樂活動的需要。這政策今天已很難為公眾接受；佔地最大的粉嶺高爾夫球場，成為眾矢之的。
共享空間
申訴專員批評房署浪費了公共屋邨裡不少空間。新加坡組屋裏的 void deck，是多功能活動場地，跟香港公屋樓下用鐵欄圍封的「空格位」，形成強烈對比。
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