鳳凰何少
鳳凰何少鳥何多,古今中外皆如是。添馬公園的大片草地,經常佈滿覓食的麻雀。假如有鳳凰飛過,看見遍地麻雀,一定覺得難以插足,唯有另尋棲身之處。
鳳凰何少鳥何多,古今中外皆如是。添馬公園的大片草地,經常佈滿覓食的麻雀。假如有鳳凰飛過,看見遍地麻雀,一定覺得難以插足,唯有另尋棲身之處。
這次區議會選舉,有來自不同黨派的若干名老將墮馬,並非完全意外。落敗的候選人或許有理由認為是不利的客觀因素令自己失去議席,但只從客觀因素找問題,無助於扭轉劣勢;要在下次反敗為勝,須在主觀因素下功夫。政黨如果要保住擁有的議席,就要尊重新陳代謝的規律,在適當時候讓老將退下,給年輕人上位的機會。
今年的區選,投票率創歷史新高,但建制派並沒有因此大敗;建制與泛民兩個陣營各佔議席總數對比基本不變。仔細一點觀察可以發現,建制派多名候選人的對手取得的選票,比上次大幅增加,說明確實是多了一批對政府和建制派不滿的選民出來投票。建制派沒有減少議席,只是因為增加了的反對票未足以顛覆建制派原有的優勢。
香港接通了高鐵網絡之後,從香港到北京只需不到8小時,到上海最快只需3個半小時。就算香港高鐵站不設「一地兩檢」,只要在北京、上海等站設有口岸設施,高鐵仍可以給香港往內地的旅客帶來很大方便。中國正推動國際合作,興建跨國高鐵。旅客和貨物由通過多個國家的鐵路進入中國,辦理出入境手續不可能全部依靠在出發的國家實行「一地兩檢」。在北京、上海等城市的高鐵站設置口岸,十分合理。
中國不但擁有全世界規模最大的高鐵網絡,而且積極開展「高鐵外交」,與亞歐非多國合作建高鐵。中國長期依靠外貿帶動國內經濟增長。2008年全球金融危機嚴重打擊了發達國家的中國產品市場,而美國「重返亞洲」戰略又推動周邊國家給中國製造麻煩。中國的應對策略是「向西開放」,興建跨國高鐵,推動歐亞大陸經濟整合。
從加拿大飛往美國的旅客,在機場辦完了加拿大的出境手續之後,接著便由美國官員給他們辦理美國入境手續。美國人員在加拿大境內執行職務時,權力受到嚴格的限制。他們沒有逮捕權,即使發現有旅客觸犯了美國法律,甚至被美國政府通緝,也不能把他拘捕。高鐵香港段把香港連接到中國的高鐵網絡。要充分發揮高鐵的作用,就要實行「一地兩檢」。在港執勤的內地人員職權要受限制,不可能有內地公安在香港境內拉人。
對從政者來說,在街上接觸選民是很重要的考驗和鍛煉。怎樣在人群中吸引注意,向途人傳達自己的訊息;遇上不友善的態度,甚至惡意挑釁的行為時,怎樣處理,這些都是從政者必須掌握的技能。更重要的是心態上的調適:在街上「拜票」,不能不放下身段。這種經歷,是所有從政者必須接受的洗禮。
新加坡的國會議員,都要定期會見人民。這制度令新加坡的官員和議員跟人民保持密切的聯繫,在思想感情上不會脫離以民為本。香港政府官員貴人事忙,無暇實行定期會見市民計劃;間有隆重「落區」,難奏實效,徒覺擾民。
人民行動黨是新加坡人民心中唯一有執政能力的政黨。人民認為行動黨的權力必須受制衡,要讓反對黨有生存的空間;但人們並不願見到行動黨的執政地位被根本撼動,所以不會讓反對黨的力量過分強大。
壓力團體運用他們掌握的選票影響候選人在某些議題上採取的立場,這本是民主的精髓。可是,壓力團體多是只關注他們自己特殊的訴求,他們迫著候選人對複雜的政策問題作非黑即白的表態,沒有理性討論的空間。
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